Şanzıman, mekanik şanzımanda yaygın olarak kullanılan önemli bir bileşendir. Diş hatvesi ve diş profili gibi kaçınılmaz hatalardan dolayı bir çift dişli birbirine geçtiğinde, çalışma sırasında birbirine geçme etkisi meydana gelir, bu da dişlinin birbirine geçme frekansına karşılık gelen gürültüye neden olur ve ayrıca göreli kayma nedeniyle diş yüzeyleri arasında sürtünme gürültüsü meydana gelir. Vites, vites kutusu transmisyonunun temel parçası olduğundan, vites kutusu gürültüsünü kontrol etmek için vites gürültüsünü azaltmak gerekir. Genel olarak konuşursak, dişli sistemi gürültüsünün ana nedenleri şunlardır:
1. Dişli tasarımı. Yanlış parametre seçimi, çok küçük örtüşme, diş profilinde yanlış veya hiç değişiklik yapılmaması, dişli kutusunun makul olmayan yapısı, vb. Dişli işlemede, taban hatve hatası ve diş profili hatası çok büyük, diş yan boşluğu çok büyük ve yüzey pürüzlülük çok büyük.
2. Dişli takımı ve dişli kutusu. Montajın eksantrikliği, düşük temas hassasiyeti, milin zayıf paralelliği, milin, yatağın ve desteğin yetersiz rijitliği, yatağın düşük dönme hassasiyeti ve uygun olmayan boşluk vb.
3. Diğer açılardan tork girin. Yük torkunun dalgalanması, şaftın burulma titreşimi, motor dengesi ve diğer şanzıman çiftleri, vb.
