+86-576-87280259
Ana sayfa / Haberler / İçerik

Oct 13, 2022

Şanzımanın Yağlama Yöntemi

Yaygın olarak kullanılan dişli kutusu yağlama yöntemleri arasında dişli yağı yağlaması, yarı sıvı gres yağlaması ve katı yağlayıcı yağlaması bulunur. Dişli yağı, iyi sızdırmazlık, yüksek hız, büyük yük ve iyi sızdırmazlık performansına sahip olanlar için kullanılabilir; Zayıf sızdırmazlık performansına ve düşük dönme hızına sahip olanlar için, yağlama için yarı sıvı gres kullanılabilir; Molibden disülfür çok ince toz, yağın yasak olduğu durumlarda veya yüksek sıcaklık durumlarında yağlama için kullanılabilir.

Dişli kutusunun yağlama sistemi, dişli kutusunun normal çalışması için büyük önem taşır. Büyük rüzgar enerjisi üretim dişli kutusu, dişli ağ alanına ve yataklara yağ enjekte etmek için güvenilir bir zorlamalı yağlama sistemi ile donatılmalıdır. Yetersiz yağlama, şanzıman arızasının nedenlerinin yarısından fazlasını oluşturur. Yağlama yağının sıcaklığı, bileşenlerin yorgunluğu ve tüm sistemin ömrü ile ilgilidir. - Genel olarak, normal çalışma sırasında dişli kutusunun maksimum yağ sıcaklığı 80 dereceyi ve farklı yataklar arasındaki sıcaklık farkı 15 dereceyi geçmemelidir. Yağ sıcaklığı 65 dereceden yüksek olduğunda soğutma sistemi çalışmaya başlar; Yağ sıcaklığı 10 dereceden düşük olduğunda, yağlama yağını önceden ayarlanmış sıcaklığa ısıttıktan sonra makineyi çalıştırın.

Yaz aylarında, rüzgar türbini uzun süre tam olarak çalıştığından ve yüksek irtifa doğrudan güneş ışığından dolayı, petrol ürünlerinin çalışma sıcaklığı ayarlanan değerin üzerine çıkar; Kuzeydoğu soğuk bölgede kışın kullanıldığında, en düşük sıcaklık genellikle - 30 derecenin altına ulaşır, yağlama boru hattındaki yağlama yağı düzgün akmaz ve dişlilerin ve yatakların yağlanması yeterli değildir, bu da dişli kutusuna neden olur yüksek sıcaklıkta durmak ve diş yüzeyi ve yatakları aşınmak. Ayrıca düşük sıcaklık, şanzıman yağının viskozitesini de artıracaktır. Yağ pompası çalıştırıldığında yük ağırdır ve yağ pompası motoru aşırı yüklenmiştir.

Şanzıman yağlama yağı, çalışma için en uygun sıcaklık aralığına sahiptir. Şanzıman yağlama sistemi için bir yağlama yağı termal yönetim sistemi tasarlamanız önerilir: sıcaklık belirli bir değeri aştığında, soğutma sistemi çalışmaya başlar; sıcaklık belirli bir değerin altına düştüğünde ısıtma sistemi çalışmaya başlar ve sıcaklık her zaman optimum aralıkta kontrol edilir. Ayrıca yağlama yağının kalitesinin iyileştirilmesi de yağlama sisteminde dikkate alınması gereken önemli bir husustur. Yağlayıcı ürünler mükemmel düşük sıcaklık akışkanlığına ve yüksek sıcaklık stabilitesine sahip olmalı ve yüksek performanslı yağlama yağı araştırmaları güçlendirilmelidir.


Mesaj gönder