Tahrik mili bakımı
1. Şanzıman milinin her iki ucundaki flanş cıvatalarının bağlantısını kontrol ediniz, gevşek ise zamanında sıkınız.
2. Yağlama esterini zamanında doldurun (çapraz mil için gres doldururken, gres tabancasının dört iğneli rulmanı yağlamak için kuvvet kullanması gerektiği ve şanzıman mili genleşme derzi için gres yağının çok fazla olmaması gerektiği unutulmamalıdır. toz kapağının hasar görmesini önleyin).
Arka aks bakımı
1. Arka aksta yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.
2. Kullandıktan sonra arka aks paketinin sıcaklık artışını kontrol edin. Arka dingil paketini elinizle hafifçe bastırmanız normaldir. Aksi takdirde, sıcaklık çok yüksekse, aks paketindeki yağın miktarını ve kalitesini kontrol edin ve zamanında ekleyin veya değiştirin.
3. Sürüş sırasında arka aksta anormal gürültü olup olmadığına dikkat edin. Genel olarak, nihai tahrikin konik dişlisi aşırı derecede aşındığında ve konik yatağın ön yükü çok küçük olduğunda, gaz kelebeği değiştirildiğinde daha belirgin olan anormal bir gürültü meydana gelir.
4. Genellikle arka aksın toplam boşluğuna dikkat edin. Yöntem şu şekildedir: iki arka tekerleğe tampon yapın, vitesi boşa alın ve el frenini bırakın ve boşluk boyutunu görsel olarak kontrol etmek veya hissetmek için şanzıman milini elle döndürün.
